L'històric Tren Granota passarà per l'estació de Rubí

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha posat en servei aquest diumenge a la línia Barcelona-Vallès el tren històric UT-400, conegut popularment com a Tren Granota, 27 anys després que fes el seu últim viatge, l'any 1996. L'emblemàtic vehicle oferirà els primers trajectes oberts a tota la ciutadania els diumenges 21 de maig i 4 de juny, tot cobrint el recorregut entre l'estació de Rubí i Les Planes, Terrassa i Sabadell. Com ha anunciat el Govern, a la tardor està previst que es tornin a programar més viatges en diumenges puntuals.

El conseller de Territori, Juli Fernàndez Olivares, i el president d'FGC, Toni Segarra Barreto, han realitzat una de les sis primeres circulacions que ha fet el tren entre Terrassa i Les Planes com a prèvia de les circulacions del 21 de maig i el 4 de juny, que ja estaran obertes a tota la ciutadania. Per accedir-hi, caldrà disposar d'un bitllet integrat o d'un títol propi d'FGC per a les zones tarifàries corresponents segons l'origen i el destí del trajecte. També s'hi podrà accedir adquirint un bitllet senzill d'FGC.

Durant els dies de funcionament, el Tren Granota farà sis trajectes per les vies de la línia Barcelona-Vallès: Rubí-Les Planes (9.18 h – 9.37 h), Les Planes – Terrassa (10.04 h – 10.46 h) , Terrassa – Les Planes (11.37 h – 12.17 h), Les Planes – Sabadell (12.34 h – 13.16 h), Sabadell – Les Planes (13.26 – 14.07 h) i Les Planes – Rubí (14.34 h – 14.54 h). A cada viatge, el tren s'aturarà a totes les estacions intermèdies, on els viatgers podran pujar i baixar del vehicle.

A partir d'ara, el Tren Granota passarà a formar part de l'oferta de trens turístics que, sota la marca genèrica Turistren, es gestiona des d'FGC Turisme. Així, aquestes circulacions històriques se sumaran a les del Tren dels Llacs, Tren del Ciment, Funicular de Gelida, Cremallera de Núria i Cremallera i Funiculars de Montserrat.

Construït després de la Guerra Civil

El vehicle, de la sèrie 400, va estar en servei entre els anys 1944 i 1996, i va ser batejat col·loquialment pels viatgers com a Tren Granota pels seus colors i pels seus fars característics de la part frontal.

Es va construir durant la postguerra per tal de modernitzar els vells vehicles que cobrien el servei de les prolongacions suburbanes de Sarrià fins a Les Planes, Sant Cugat, Rubí, Terrassa i Sabadell, estrenades entre els anys 1916 i 1922. Després de la Guerra Civil, per fer front a l'augment de la demanda, els enginyers del taller de Sarrià van dissenyar un nou tipus de vehicle, d'aspecte i tecnologia modern, el que es coneixeria com a Tren Granota. Es va posar per primera vegada en circulació l'any 1944.

Quan Ferrocarrils es va fer càrrec de l'explotació d'aquestes línies el 1979, va endegar un programa de modernització de les 14 composicions, que es trobaven en un estat de conservació força deficient. El 20 de juny de 1996, commemorat amb diversos actes oficials, van circular els darrers trens del tipus 400, que van ser substituïts per les unitats de tren de la sèrie 112.
 

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram . També ens pots contactar i enviar informació de la ciutat des d'aquest formulari.