Els Túnels de Vallvidrera, el tram d'autopista més car de l'Estat

Les barreres de les autopistes AP-7, AP-2, C-32 i C-33 s'han aixecat a partir de les vuit del vespre d'aquest dimarts 31 d'agost, quatre hores abans de la data en què expiraven les concessions de les empreses que les gestionen. D'aquesta manera s'ha acabat amb un cicle de dècades en què els conductors del país han hagut de pagar per accedir a les vies de circulació ràpida. Els primers peatges a aixecar barreres han estat els de la Jonquera i la Roca del Vallès, i de forma progressiva s'hi han anat afegint la resta.

Més info: L'AP-7 serà gratuïta a partir de l'1 de setembre

Actualment però, el peatge dels Túnels de Vallvidrera entre Sant Cugat i Barcelona, probablement un dels més utilitzats pels veïns de Rubí, encara és de pagament. De fet, és el segon tram de carretera més car de tot l'Estat (i el primer dels autopistes). Així es desprèn de l'estudi d'Automovilistas Europeos Asociados.

Només el preu per quilòmetre del Túnel del Cadí supera el dels Túnels de Vallvidrera. A més, el tercer tram més car també afecta el municipi veí de Sant Cugat i és el tros de la C-16, entre la localitat vallesana i Manresa. 

Un peatge de prop d'entre 3 i 4 euros

Els 16,65 quilòmetres de pagament dels Túnels de Vallvidrera tenen un cost per als cotxes d'entre 4,31 i 3,84 euros (segons si és horari vall o hora punta). Això vol dir que cada quilòmetre té un preu aproximat de 0,25 euros. És el mateix preu per quilòmetre que té la C-16 entre Sant Cugat i Manresa. En canvi, el Túnel del Cadí s'eleva fins als 40 cèntims per mil metres recorreguts.

 

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram . També ens pots contactar i enviar informació de la ciutat des d'aquest formulari.